Avrupa’da Elektrikli Otomobiller Büyümeye Devam Ediyor; Türkiye’de Düşüş Sürdü
Ocak-eylül 2026 karşılaştırmasında Avrupa genelinde elektrikli otomobil satışları bir önceki yıla göre %41,9 artarken, Türkiye’de bu dönemde %9,08’lik bir gerileme kaydedildi. Avrupa’da toplam satışlar büyürken Türkiye’de sıfır araç segmentinde elektrikli modellerin payı yükseliyor; yılın ilk dokuz ayında Türkiye’de satılan 627.977 sıfır otomobilin 120.329’unu tamamen elektrikli araçlar oluşturdu. Bu tablo, pazardaki büyümenin coğrafi farklılıklar gösterdiğini ortaya koyuyor.
Satış Adedinde 6’ncı, Pazar Payında 18’inci Sırada
Türkiye, 2026’nın ilk dokuz ayında elektrikli otomobil satış adedi açısından Avrupa’daki 32 ülke arasında 6’ncı sırada yer aldı. Ancak elektrikli otomobillerin toplam satış içindeki payı değerlendirildiğinde Türkiye 18’inci konumda kaldı. Türkiye’de tamamen elektrikli otomobillerin pazar payı %19,16 olarak hesaplandı; Avrupa geneli için bu oran %24,16 seviyesinde. Yani adet bazında güçlü görünse de, araçların toplam pazardaki ağırlığı Avrupa ortalamasının altında kaldı.
Norveç Elektrikli Otomobil Pazarında Zirvede
Avrupa’da elektrikli otomobil pazar payı açısından Norveç %97,94 ile zirvede. Danimarka %81,73, Finlandiya %50,37 ve İzlanda %49,65 ile takip ediyor. İsveç %42,90, Hollanda %41,19 ve Belçika %39,09 oranlarıyla listede öne çıkan ülkeler arasında. Fransa %31,36, Almanya %27,19 ve Birleşik Krallık %26,16 ile Avrupa’nın büyük pazarlarında da elektrikli araçlar güçlü bir konumda. Türkiye’nin %19,16 payı Slovenya’nın gerisinde, İspanya’nın önünde kalıyor; İspanya’da %11,02, İtalya’da %8,02 ve Polonya’da %5,19 oranları kaydedildi.
Satışlardaki Gerilemenin Hangi Etkenleri Öne Çıkıyor?
Türkiye’de elektrikli otomobil satışlarının düşüşünde birkaç kritik etken öne çıkıyor: ithalat kısıtlamaları, sunulan model seçeneklerinin sınırlılığı ve ÖTV matrahlarının güncellenmemesi. Döviz kuru ve otomobil fiyatlarındaki dalgalanmalara rağmen ÖTV matrahlarının yenilenmemesi, bazı elektrikli modellerin daha yüksek vergi dilimlerine girmesine yol açıyor; bu da tüketicilerin elektrikli araçlara olan erişimini zorlaşıyor. Avrupa’da ise satışlar güçlü bir artış gösterirken Türkiye’deki koşullar, pazar dinamiklerini yeniden şekillendiriyor. Bu bağlamda model çeşitliliğini artırmak ve vergi politikalarını piyasa gerçekleriyle uyumlu hale getirmek, elektrikli araç satışlarını canlandırmanın anahtarı olarak öne çıkıyor.
